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解放军大批战车千里行军,央视这一幕令人惊叹,美军恐怕都做不到

时间:2020-11-26 21:38作者:admin打印字号:

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25日,央视军事发布了这样一段视频,视频中展示了解放军战车驾驶员们的"极限操作":驾驶近3米宽的装甲车,驶上2.9米的火车甲板,完成精度5厘米的停车,表演满分"科目二"操作。

近日,第72集团军某合成旅进行了一场跨越四省的千里机动。一开始,大量重型装备首先通过摩托化机动行至目标火车站,准备通过火车运输的方式到达下一个任务地点。

装甲车坐火车可跟普通人坐火车不一样,车辆需要精准停靠在宽度仅为3米的甲板上,而且开上甲板上时,装甲车驾驶员只有一个小窗口观察外界情况,近乎盲开。

而且这些重型装甲车的底盘可不小,宽度最大甚至达到了2.9米,也就是说,装甲车在甲板上行驶时,两边间距极限时仅5厘米,驾驶员有一丁点疏忽就会造成严重的事故。

这可要比大家考科目二的停车要难多了!一般人考科目二都需要一段时间的练习,而解放军"科目二"则需要战士们付出百倍于常人的努力。

尽管困难重重,解放军驾驶员们还是将装甲车精准地停在了中心线上,没有出现任何意外。紧接着,官兵要对装甲车进行加固。由于铁路输送中速度快,所以车辆的多个部位和要点、节点都要进行加固。而且因为数量多,装载难度大,所以他们还提前都做好了各种预备方案。

有人可能会问,为什么费这么大功夫把战车装上火车,直接开到目的地不就完了吗?其实主要有三点原因:

一是因为装甲车,尤其是像坦克这种的,吨位通常都比较大,一般的公路路面承受不了它们的重量;而且重型的装甲车的速度并不是很快,跟大部队走很容易掉队。

二是因为要减少发动机损耗。装甲车的发动机是有寿命限制,比一般的汽车低很多。所以能不开就不开,除了必要的训练与作战,其运输基本都是由火车、船舶或者飞机来承担。

三是因为要省油,减少运输成本。跑同样的距离,一辆火车用的燃料肯定要比一大群装甲车要少得多,这点不言自明。

最终,解放军战士们提前完成装载任务,坐火车行进到下一个目的地。伴随着一阵阵歌声,战士们的千里机动路,变得不再遥远与孤单……解放军,感谢你们!因为有你们,中国不惧风雨!

(编辑:独贤)

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